หมวดหมู่ทั้งหมด
เฮนเทค

หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ > ตัวเร่ง > ตัวเร่งปฏิกิริยารีดิวซ์แบบเลือกได้ (SCR)

ตัวเร่งปฏิกิริยารีดักชันแบบเลือกได้


สถานที่กำเนิด:สาธารณรัฐประชาชนจีน
ยี่ห้อสินค้า:HENTEK CAT อะไหล่รถยนต์
หมายเลขรุ่น:
รับรอง:ISO9001
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:20pcs
ราคา:ตกลงกันได้
รายละเอียดการบรรจุ:ฟิล์มฟอง+กล่อง
เวลาจัดส่งสินค้า:หนึ่งเดือน
เงื่อนไขการชำระเงิน:ชำระเงินก่อนส่งสินค้า
ความสามารถในการจัดหา:5000L / วัน
สอบถาม
รายละเอียด

SCR เป็นกระบวนการบำบัดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียของรถยนต์ดีเซล กล่าวคือ ภายใต้การทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา ไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียจะถูกรีดิวซ์เป็นไนโตรเจนและน้ำที่ไม่เป็นอันตรายต่อมลพิษทางอากาศ

เหมาะสำหรับการบำบัดมลพิษ NOx ของเครื่องยนต์ดีเซล ที่ส่วนหน้าของตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ยูเรียจะถูกนำมาใช้เป็นตัวรีดิวซ์ หลังจากที่ยูเรียถูกไฮโดรไลซ์จนเป็น NH3 แล้ว NO และ NO2 ในก๊าซไอเสียจะลดลงเหลือ N2 และ NOx จะถูกกำจัดออกอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะที่อุดมด้วยออกซิเจนของเครื่องยนต์ดีเซล มีการทำงานที่อุณหภูมิต่ำที่ดี หน้าต่างอุณหภูมิกว้าง และความเสถียร และสามารถตรงตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro V เมื่อจับคู่กับเครื่องจักรทั้งหมด ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับรถยนต์ดีเซลงานเบา (เช่น รถยนต์, SUV, MPV) บนถนน, รถยนต์ดีเซลงานหนัก (เช่น รถโดยสารประจำทาง, รถบรรทุกหนัก, รถยก เป็นต้น) รวมถึงรถดีเซลที่ใช้งานนอกท้องถนนอื่นๆ อุปกรณ์หรืออุปกรณ์ซ่อมเครื่องยนต์

ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบ Selective Catalytic Reduction (SCR) เป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้าพลังความร้อน โรงไฟฟ้าถ่านหิน โรงงานเผาขยะ โรงงานเหล็กและเหล็กกล้า โรงงานปุ๋ย โรงงานกรดไนตริก โรงงานปูนซีเมนต์ โรงงานปิโตรเคมี และอื่น ๆ อุตสาหกรรมที่ต้องการลดการปล่อย NOx ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบ Selective Catalytic Reduction (SCR) เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาแบบดีไนเตรตในอุณหภูมิที่เหมาะสม โดยใช้แอมโมเนีย (NH3) เป็นตัวรีดิวซ์ ใช้ประโยชน์จากตัวรีดิวซ์แบบเลือกทำปฏิกิริยาพิเศษกับก๊าซไอเสียของไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในอุตสาหกรรม โดย NOx คือ เปลี่ยนเป็นไม่มีมลพิษของไนโตรเจนและน้ำ และประสิทธิภาพการลด NOx สูงถึง 90% ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR de-ไนโตรเจนของเราสร้างขึ้นโดยใช้เซรามิกรังผึ้ง Cordierite เป็นตัวรองรับ โดยใช้ TiO2、CuO、V2O5、Rare earth และ WO3 เป็นส่วนประกอบหลักที่ทำงานอยู่ มีข้อดีอย่างมากในด้านความแข็งแรงและป้องกันการอุดตันของเถ้าลอย การสึกกร่อน และการป้องกันการเป็นพิษ

อนุกรมเลขที่รายการทดสอบข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
1ข้อกำหนดของผู้ให้บริการ150×150×50 ความหนาของผนัง = 3.7±0.1
2ความเข้มข้นของ NOx ≤5000ppm
3ตัวแทนรีดิวซ์แอมโมเนียเหลว น้ำแอมโมเนีย หรือยูเรีย
4ความเร็วในอวกาศ3000~10000 ชั่วโมง-1
5อุณหภูมิการทำงาน อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุด150°C-420°C 260°C-300°C
6ความเข้มข้นของ NOx ≥90﹪
7อายุการใช้งาน≥2ปี
8อัตราส่วนการหลบหนีของแอมโมเนีย≤30ppm
9ความหนาแน่น0.72±0.05ก./มล
10แรงบด≥14 MPa (ด้านหน้า) ≥4 MPa (ด้านข้าง)
11โหลดการเคลือบ> 8.0%
12กำลังโหลดออกไซด์ของโลหะที่ใช้งานอยู่> 9.0%
13อัตราการไล่ออก<1%
14ลักษณะสีดำบริสุทธิ์
15แพ็คเกจป้องกันความชื้นและปิดผนึก

รายละเอียดอย่างรวดเร็ว:

1. การทำงานที่อุณหภูมิต่ำที่ดีและหน้าต่างอุณหภูมิที่กว้าง 2. การเสื่อมสภาพของความร้อนใต้ผิวน้ำและกำมะถันที่ดีเยี่ยม 3. การปล่อยแอมโมเนียต่ำ 4. ความเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อมต่ำ

เปรียบในการแข่งขัน:

1. การกระจายตัวที่ดีของโลหะมีค่า

2. ลดอุณหภูมิจุดระเบิด

3. ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี

4. ต่อต้านพิษได้ดี

5. ตัวบ่งชี้อายุการใช้งาน: 50,000 กิโลเมตรสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานอยู่ และ 200,000 กิโลเมตรสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานจริง

การใช้งาน

ตัวเร่งปฏิกิริยาและคอนเวอร์เตอร์หลังการบำบัดไอเสียรถยนต์

— DOC/DPF/SCR: ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับยานยนต์ดีเซลขนาดเบาและหนัก (China III, China IV, China V และ China VI)

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

สามารถกำหนดข้อกำหนดส่วนใหญ่ได้และสามารถกำหนดข้อกำหนดเฉพาะที่ใช้กันน้อยได้ ข้อกำหนดต่อไปนี้ใช้สำหรับการอ้างอิง

ชนิดภาพเขียนรูปร่างจำนวนหลุมความหนาของผนัง (มม.)เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกหรือช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางยาวและสั้น (มม.)ช่วงความสูง (มม.)ช่วงความอดทน (มม.)
SCR Carrier - ต่ำกว่าจีน VIทรงกระบอก300/50.130 0.025 ±143.8-330.276.2-178± 1.5
300/60.165 0.025 ±
300/70.178 0.025 ±
300/80.200 0.025 ±
ผู้ให้บริการ SCR - ประเทศ VIทรงกระบอก400/40.114 0.025 ±150-330.280-155± 1.5

600/3

0.080 0.025 ±

คำถามและคำตอบของลูกค้า
    ไม่ตรงกับคำถามใดๆ!

สอบถามข้อมูล

สินค้าที่เกี่ยวข้อง